モンモンウッキー

仕事上がり　

今の車の最後の給油をしてきました（予定）

窓拭いて、

空気圧調整して。

燃料は　給油口の手前２Ｌ（推定）でやめました。

帰宅すると　ＰＣが、

  

ハンプ　見たことはあるが　手にしたことは無いブランドだ。

機会に恵まれて　初めてハンプを手にした。

タイトなウォブリング、いいね。
  

眠れないので。

メディアでゴーんさんの報道が収まりませんね。
そんなに大きな出来事なのですか、
そういえば、グループ販売台数世界一になっていたんでしたっけ？
そんな感じはしませんが。
元会長さんがやったことはさておき、自動車本体に異常があるわけではないのならば、そんなに繰り返し報道されても・・・。
リコール隠ぺいだとか、不正だとかそういうのは報道で徹底追及して欲しいですけど。


ＭＡＺＤＡ３がでてきました。
カモフラージュ画像の時と随分印象が違います。
ハッチバック。
ｃピラーってか壁。ユーのスコスモ、いや、いつぞやのファミリアを彷彿させる印象か。高額欧州ハッチバックを超える雰囲気か？日本人はついていけるのか？？
セダン。
何かに印象が・・・・いつかのアコードか？
実車を見てみたいね。


プリウス。
んー　ＰＨＶみたいなデザインとの前評判だったけど、それとは違う。
歌舞伎顔って呼ばれていたの？当方は鬼瓦って思っていたけど。
まー前よりはいいかな。前の顔はセリカだったら許せたけど、プリウスの顔じゃないと思っていた。
新しい顔は、、、スカイラインみたいなライト形状なの？
テールランプの配置は良くなったね。
ＰＨＶは差別化されたままで良かったね。同じデザインにされたらＰＨＶユーザーが可哀そう。


エクリプス。
メディアではエクリプスの露出が多いような気がしますが、、、
興味あります？？
まさかこの流れで日本カーオブザイヤー大賞なんてことは・・
あ、ＲＪＣカーオブザイヤーってエクリプスでしたっけ？？


まだ眠れない。。

カーオブザイヤーについて、、、
以前予想した時は、、、日産のＥ－ＰＯＷＥＲが受賞するんじゃないかなと予想したと記憶しているんだけど、、、
消えちゃった。
じゃあ残った１０ベストって中から選ぶんであれば、
フォレスター
カローラ
クラウン
クラりティー
ｃｘ－８
エクリプス
か、
外車知らない。
んー　
ま、どれも興味がないので全く情報を知らないんだけっども
フォレスター：Ｅ－ＢＯＸＥＲって文字はよく見る。意味は知らないけど。
カローラ：
クラウン：コネクテッドとかいう言葉を聞いたことがある。
クラリティー：これは今更、
ｃｘ－８：３列SUVの先がけって聞いてるけど。
エクリプス：

自動車を生業としている人達が選ぶんだから、業績好調なスバル、トヨタ、ホンダ、マツダから選ぶよりも、
今年は元気の無い三菱から選んだ方が業界的には盛り上がるかな？来年はマツダに決まっているんだし。
とりあえず三菱を盛りたてておけば。
エクリプス、フォレスター、クラウン、、、
仮にフォレスターを選んでも、リコール対応で大忙しで、なにせ１台に１週間かかるんだっけ？ここに受賞させても新車販売はてんてこ舞いで業界全体の売上アップにならないか・・
クラウンは、、、うーん　知らない。
ＭＡＺＤＡは来年受賞だし。
じゃあ　エクリプスかな。


  

火曜の深夜　睡眠中　手が痛くて目が覚める。

水曜の日中　時々　手が痛い。

  

ぐりまー７　を使ってみた。

なんか　魚がアタックしてきた。

いいじゃない。
  

マキッパを買ってみた。

意外とテーリングしない。

スキルジグに近いか？と思ったけど　そうではなかった。
  

予想以上の好天！ええ？こんなに穏やかな天候なの？！風はちょっとあるけど。
でも朝は潮が底なんだよな～　午後から行ってみよっか。
午前中は髪の毛切りに行こう。

13時過ぎ～
晴れ。凪。ややクリア。西、南の風。大潮で10時頃干潮。

今期最後の釣りになるかも？

竿：ベルダンディ―
リール：セルテート
ライン：ラパラ　0.6号
リーダーダイワナイロン4号

堤防先端に行ってみよう。風で流されるぅ～。
魚探に何らかの反応はあるんだけど、メタルジグには反応なし。
何度もメタルジグを落とすけど駄目。
15時頃　諦める。

じゃルアーのテスト。
アオリんの第3ポイント近くでティムコグリマー７を引いて来るとピックアップ時に銀に輝く魚体がアタック！
何？判らなかった。
グリマー７　使えそう。


  

ＰＣ　ポチっとしちゃいました。
  

勤労感謝の日に食べた寿司、

いつもと同じお持ち帰りセットなんですが、

ネタ薄！

小さっ！

シャリ小さっ！

世の中好景気で物価高か・・・
  

勤労感謝の日　


寿司のお持ち帰りです。

  

ラインカッターをいつものお店で。
  

動かなかったカマキリは・・

力尽きていたようですね。

６日目　地面に堕ちていました。天命を全うしたのですね。お疲れ様でした。

  

か、カードが使えない。
  

宝くじのネット販売　利用してみよっかな
  

ライン。
ＰＥラインは何号が「使える最下限」か？というテーマで検証を続けていた。
０．４号ではファイト中で引き千切られる。
０．５号は十分なドラグ調整が必要。寄せてから最後のひとっ走りでブレイクすることもあった。
ということで、０．６号が最下限で必要十分！

フック。
軸の細いフックは簡単に伸ばされる。対象魚によって太軸にすべきである。
フックについて勉強が必要だ。

小型ジグ。
細軸フックは簡単に伸ばされるが、良型の魚に小型ジグを飲ませることができるなら、細軸でも可能だ。小型ジグで良型魚を釣るという手法。

リーダー。
沿岸部の釣りならリーダーはナイロン２号で獲れない魚はない。

アオリイカ。
下げ潮が好調な印象。
濁り対策が必要。

サゴシ。
２年ほど前からサゴシカッター対策は確立されているが、揺るがないことを実証。
ナブラの中に突っ込まなければ切られることはもう無い！






  

今使っているＰＣの性能　って知りません。

セレロン　コア２　８６００　２．４ＧＨ　？

これってどうなんだろ？？
って思っていました、いや　思っています。

で、買い替えに際して今時のＰＣを見ていると、
８５５０？　１．８ＧＨ？

あれ？今使っているＰＣの数字って　悪くなくなくない？


  

９時前～
天気予報どおり晴れ。クリア。うねり。南の風弱く、のち北の風弱く。長潮で５時台干潮１０時台満潮。

竿：ベルダンディ―
リール：カルテート
ライン：ｓｕｐｅｒｂｒａｉｄ５　０．６号
リーダーサンラインナイロン２号？先端ダイワナイロン４号？

堤防先端でアジを狙うつもりだったが、うねりがあってちょっと嫌だ。
湾内でドテラ流しだ。
・・・・・
・・・・・・キタ！

センターバランスのジグで。４０ｃｍ台のサゴシも見慣れてきたな。
この後も３回ほどファイトはあったが、バラシ、、、やはりサゴシの口周りは骨ばっていて良い所にかからないようだ。

先端に行ってみたけど、魚探には何も映らない。

戻ろう。
１１時撤収だ。


  

自動車　１２年程乗っていますが、

ずぅ～っと　守り続けていたことがあります。

それは、

車内でおならをしないこと。

ず～っと　守ってきましたが、昨日　つい　放屁してしまいました。

一昨日、

初めて　ＥＶ走行しました。何も変わらないですね。
  

仕事上がり直行。

６時～

黄色い落ち葉が敷き詰められた周遊道を４ｋｍ程走るとポイントに到着。

この夏記録的な渇水で大幅減水したが、ここにきて満水まであと２ｍといったところまで回復。

本降りの冷たい雨。風弱く。淡水らしいクリア。

竿：エラディケーター
リール：１５カルディア
ライン：Ｇ－ＳＯＵＬｗｘ４　０．４号
リーダーサンラインナイロン１．５号先端よつあみエステル１．５号

シュガーミノー和田スペシャルで探るが・・・反応なし。

遠くでライズがある。。。コイではなさそうだ。あれだけの減水になっても「魚」は残ったようだ。何がどれだけ生き残ったんだろうか？それを知りたくって今日は来てみた、実は。

この冷たい本降りの中、メジャースポットであるはずだが、ひとっこ独り居ない。流石釣りバカ。

８時近くまでやって、風が出てきた。
長靴の中にかっぱから滑り落ちた雨水が入って来た。もう潮時。撤収だ。
  

月火水木と殆ど移動しなかったカマキリ、

ここにきて　片かま懸垂？