モンモンウッキー

往路
距離約１３ｋｍ
天候曇り　ＡＣ時折使用
燃費２６．３ｋｍ／Ｌ
ガソリン消費量４９４ｍｌ

復路
天候曇り　ＡＣ常時使用
燃費２７．９ｋｍ／Ｌ
ガソリン消費量４６６ｍｌ

往復９６０ｍｌ消費


　  

往路　曇り
距離１７．９ｋｍ
燃費２７．９ｋｍ／Ｌ
ガソリン使用量約６４１ｍｌ

復路　雨
距離１７．６ｋｍ
燃費２５．１ｋｍ／Ｌ
ガソリン使用量７０１ｍｌ

大きく違うのは轍の水溜りによる抵抗のせいか？

  

道のりは１５．５ｋｍ
制限速度は６０～５０が多くを占め、一部４０ｋｍ制限
季節がらＡＣを常時使用。

「走行は制限速度を公序良俗に反しない速度」
「燃費という数値を伸ばすことが目的でなく、ガソリンの消費量を抑えることが目的であること」


本日走ってみたところ、目測で２５ｋｍ／Ｌ。
１５．５ｋｍ／（２５ｋｍ／Ｌ）＝６２０ｍｌ消費。

今度は目測でなくツーリングコンピューターで測定すべし。

  

前回の燃費が約２５Ｋｍ／Ｌと期待値を下回る結果。
制限速度が３０～４０ｋｍというのが原因ではないか？と考察したわけですが、
検証してみました。
４●ｋｍ／ｈで走行・・・・・エンジンかかりっぱなしです。
アクセルの踏み込みもいろいろ試してみましたが、変速比云々ではないようです。

結果。
４０ｋｍ／ｈの制限速度では燃費が悪いことが判明。
別の通勤路を模索してみよっかな。

  

事実上の処女航海です。
天候は曇天時折晴れ。風も心地よく感じる程度。
釣りにも航海にも非常に適した天候。
波はべた凪。水色はフツー。

で、記念すべき最初の１匹。

コチっぽいけどシロギスです。

このあとポツリ・・・ポツリ・・・・・　　　とは釣れるのですが、
数も型も良くない。
どうも魚の数が少なく、散っているように感じる・・・。
９時半頃までやって結局２０匹しか釣れませんでした。

今年はハズレ年？それとも時期がまだ早い？？

そして着岸へ。
これが難しい！！

波も風も非常に穏やかで条件は良いのですが、
うなぎの寝床様の着岸は非常にきびしぃ～です。
ど素人の私にはとてもできません。
練習しなくては。

船の手入れ：
ロープ各種の測定、収納。
ウインドウの結露対策（レインＸ系の類似品、ＴＯＴＯハイドロテクト）

推定航行距離１５ｋｍ程度ですが、１５Ｌほど消費した（推定）ように思います。
燃費ってこんなものですかね？


  

シンキングミノーＤ－コンタクトではありません。
先日、こすり洗い後に水を切った際にどこかにホルダーごとぶつけて
その際にレンズが割れちゃったようです。

ガーン・・

で。今日買ってきました。
９０００円＊２枚＝１８０００円の出費。
何年も前からこの価格です。
コンタクトレンズの原価って１００円以下って以前に聞いたことがありますが、
今や使い捨てレンズに押されて、需要が激減している筈。
それならもっと価格が下落してもいいと思うのですけれどぉ～。




  

１９回目　０７０６１８　２４．９６ｋｍ（３６．７６Ｌ給油　＠１３０円、支出４７７９円　od１４７８８）
１８回目　０７０５２０　２６．７ｋｍ（３９．４Ｌ給油　＠１３０円、支出５１１６円　ＯＤ１３８７０）　　
１７回目　０７０４２９　２２．７ｋｍ（３１．７Ｌ給油　＠１２４円、支出３９３２円　ＯＤ１２８２３）
１６回目　０７０３３１　１７．７ｋｍ（３７．９Ｌ給油　＠１２２円、支出４２５７円　ＯＤ１１９６３）
１５回目　０７０３０４　１９．３ｋｍ（３２．５Ｌ給油　＠１２１円、支出３９２９円　ＯＤ１１４６６）
１４回目　０７０２０６　１９．２ｋｍ（３８．１Ｌ給油　＠１２３円、支出４６８４円　ＯＤ１０８３７ｋｍ）
１３回目　０７０１０７　２０．６ｋｍ（３６Ｌ給油　＠１１７．１円、支出４４２６円）
１２回目　０６１２１７　１８．１ｋｍ（４０．１Ｌ給油　＠１１７．１円、支出４９３０円）
11回目　０６１１１９　２０．２ｋｍ（３４．７Ｌ給油　＠１２４円、支出４２９９円）
１０回目　０６１０２９　２３．４ｋｍ（４０．５Ｌ給油　＠１２２．８円、支出５２２２円）
９回目　０６０９３０　２４．２ｋｍ（３８．１Ｌ給油　＠１２６．６円、支出５０６１円）
８回目　０６０８２７　２６．０ｋｍ（３５．８Ｌ給油　＠１３６円、支出４８６９円）
7回目　０６０７３０　２３．７ｋｍ（３２．６Ｌ給油　＠１２９円、支出４２０３円）
6回目　０６０７０２　２８．９ｋｍ（２８．２Ｌ給油、＠１２２．８円、支出３６３５円）
5回目　０６０６１４　２４．７ｋｍ（３９．５Ｌ給油、＠１２４．７円、支出５１７１円）
４回目　０６０５１４　２３．８ｋｍ（３７．２L給油、＠１２２．８円、支出４７９６円）
３回目　０６０４２３　２１．７ｋｍ（１８．１Ｌ給油、＠１１４．２円、支出２１７０円）
２回目　０６０４０９　２０．７ｋｍ（３３Ｌ給油、＠１１４．２円、支出３９５６円）
初回目　０６０３２１　１７．９ｋｍ（３２Ｌ給油、＠１１４．２円、支出３８３７円）
納車日（　３６．７７Ｌ給油　支出４４１２円）

んー思ったほど伸びないですね～。
季節がら？エアコンの使用頻度は高かったですが・・それが原因とは思いたくない。
使途のほとんどが通勤で、通勤路のほとんどが信号の無い農道で３０、４０ｋｍ制限。
んー、ここら辺に原因があるような？
通勤中の燃費って目測で２０ｋｍ強ですからねぇ～。
もっとアクセル踏んだほうがいいのかな～？でも３～４０ｋｍ制限では踏めないのですよね。
  

風が強かったので、試運転もソコソコに直ぐに係留場所へ。
着岸が難しかったので、ボート屋さんにお願いしてやってもらいました（ペーパー操縦士）。

１３０馬力の教習艇はで２０００回転でも十分な体感速度がありましたが、
マイボートではピーク近くを使っても速いって感じは無いですねぇ・・。
４ストは２ストに比べ、圧倒的に静かですね。

  

受かりました。
あとは船ですね。
  

昨日の「素敵な宇宙船地球号」ご覧になりましたか？

私は衝撃を受けてしまいました。
番組の内容ではなくて。

十数年前から環境問題を取り上げたマスメディアは数多く存在しました。
しかし、それらの多くは放送するだけ。
視聴者に問題提起するだけ。

昨日の素敵な宇宙船地球号は、
７年前に取材した件は、現在どうなっているか？というもの。

！今までにこんな番組は無かった！と思う。

地球環境の変化、温暖化、海面上昇の深刻さは、平和ボケした日本に居てはわからないのですね。
嗚呼、マスメディアに感化されている。

  

船舶試験を受けてきました。
疲れましたぁ～。
さて、結果は如何に？？