モンモンウッキー

２１回目　070730　26.1ｋｍ/L（20.71Ｌ給油　@133円、支出2754円　）
２０回目　０７０７１４　25.28ｋｍ/L（36.17Ｌ給油　@133円、支出4811円　od15703）
１９回目　０７０６１８　２４．９６ｋｍ/L（３６．７６Ｌ給油　＠１３０円、支出４７７９円　od１４７８８）
１８回目　０７０５２０　２６．７ｋｍ/L（３９．４Ｌ給油　＠１３０円、支出５１１６円　ＯＤ１３８７０）　　
１７回目　０７０４２９　２２．７ｋｍ/L（３１．７Ｌ給油　＠１２４円、支出３９３２円　ＯＤ１２８２３）
１６回目　０７０３３１　１７．７ｋｍ/L（３７．９Ｌ給油　＠１２２円、支出４２５７円　ＯＤ１１９６３）
１５回目　０７０３０４　１９．３ｋｍ/L（３２．５Ｌ給油　＠１２１円、支出３９２９円　ＯＤ１１４６６）
１４回目　０７０２０６　１９．２ｋｍ/L（３８．１Ｌ給油　＠１２３円、支出４６８４円　ＯＤ１０８３７ｋｍ）
１３回目　０７０１０７　２０．６ｋｍ/L（３６Ｌ給油　＠１１７．１円、支出４４２６円）
１２回目　０６１２１７　１８．１ｋｍ/L（４０．１Ｌ給油　＠１１７．１円、支出４９３０円）
11回目　０６１１１９　２０．２ｋｍ/L（３４．７Ｌ給油　＠１２４円、支出４２９９円）
１０回目　０６１０２９　２３．４ｋｍ/L（４０．５Ｌ給油　＠１２２．８円、支出５２２２円）
９回目　０６０９３０　２４．２ｋｍ/L（３８．１Ｌ給油　＠１２６．６円、支出５０６１円）
８回目　０６０８２７　２６．０ｋｍ/L（３５．８Ｌ給油　＠１３６円、支出４８６９円）
7回目　０６０７３０　２３．７ｋｍ/L（３２．６Ｌ給油　＠１２９円、支出４２０３円）
6回目　０６０７０２　２８．９ｋｍ/L（２８．２Ｌ給油、＠１２２．８円、支出３６３５円）
5回目　０６０６１４　２４．７ｋｍ/L（３９．５Ｌ給油、＠１２４．７円、支出５１７１円）
４回目　０６０５１４　２３．８ｋｍ/L（３７．２L給油、＠１２２．８円、支出４７９６円）
３回目　０６０４２３　２１．７ｋｍ/L（１８．１Ｌ給油、＠１１４．２円、支出２１７０円）
２回目　０６０４０９　２０．７ｋｍ/L（３３Ｌ給油、＠１１４．２円、支出３９５６円）
初回目　０６０３２１　１７．９ｋｍ/L（３２Ｌ給油、＠１１４．２円、支出３８３７円）
納車日（　３６．７７Ｌ給油　支出４４１２円）

３～5円値上げを目前に給油してきました。
  

仕事上のストレスが溜まっていたので、久々に釣に行ってみようかな・・
ってガソリンを持参して港へ行って見ると、

風と白波・・・

ちょっと素人には無理かな・・やぁ～めた。

ガソリンタンクにガソリンを補充。
係留場のクッション材を改良しました。

ウチの係留場は、クッション材をロープで固定することが非常に難儀です。
ロープの素材選択もあるのでしょうが、足場も悪く、いくら縛ってもユルユル。
何とかならないかなぁ～。
ラチェットは高すぎるしぃ～。
で、ホームセンターで見つけたのがバックル・ストッパー付きのロープ＝約３００円。
これなら簡単に締め付けられて、緩まない！
まぁ、試してみないとわからないってことで２つだけ買って、クッション材を締め付けてみました。
！！こりゃ簡単でいい！！
買い足してクッション材を増やします。
問題はこのバックルがいつまで海水に耐えてくれるのか？
  

070728　累計16155ｋｍ　カストロールＤＣ　ｔｕｒｂｏ　10w-30　SM　1980円＋エレメント交換
070325　累計１１９６３ｋｍ　カストロールＤＣ　turbo　10w30　ＳＭ　１９８０円＋エレメント交換　タイヤ空気圧調整
061028　累計７８７９ｋｍ　カストロールＤＣ　turbo　10w-30　ＳＭ　１９８０円＋エレメント交換
060713　累計４５９５ｋｍ　カストロールＤＣ　turbo　10w-30　ＳＭ　１９８０円＋エレメント交換
060404　累計１０２０ｋｍ　カストロールＤＣ　turbo　10w-30　ＳＭ　１９８０円＋エレメント交換

３～４ヶ月を目途にオイル交換していますが、メーカーの推奨からすると、1年以上交換しなくていいことになります。無駄なのかな？
＊オイル交換５は1年点検のディーラーで。

  

シマノのＢＪＳシステムの竿を検討中です。

・・・。
将来性はあると期待していますが、今ＢＪＳを買っても使用できる範囲が狭いです。
マダイ用、イカ用、などの船釣り・・・だけ。

このＢＪＳがルアーロッド、投げ釣りなどなどにも適用されると

すっごくすっごくいいです！
特に消費者には。

  

数年前、大水で床上浸水なんてこともありました。
中越地震もありましたし。
大手自動車メーカーにエンジン部品を供給する企業なんかもあります。
少女を誘拐して数年間監禁していたっていう事件もありました。
歯科助手を冷蔵庫に入れて港に・・。
地元の老舗スーパーはことごとく倒産。
シャッター通りとなった旧商店街を潰して、起死回生の総合ショッピングセンターを建てたものの、
早々に廃墟となり、いまでは若者が屯するゴーストタウン。
冬、除雪後の道路は周辺の市町村より明らかに状態が悪い。

でも。
夏は海水浴客で賑わいます。
国道を走っていると鯨の潮吹きも見られる可能性あり？！
カノ有名な釣り船「アシストクラブ」があります。
イルカウォッチングもできます。
原発があるので、電気代は安いです！
夏の花火は盛大で、胃に響く花火の爆音を体感できます。
ラーメンの名店数件、評判の食堂、超大盛りカツカレーの店などもあります。
新潟県内最安値の釣具店もあります。





  

ルアーの整理をしていたら、アイの開いた物やリップが折れた物が出てきました。



アイの開いた物は信頼性が低くて使えませんが、
リップの折れた物は綺麗に削ってしまえば、見かけ上「リップレスミノー」になります。

お風呂テストもしてみました。
・・・
水面下数十センチの勝負になりますが、、、どうでしょう？



  

２０回目　０７０７１４　25.28ｋｍ（36.17Ｌ給油　@133円、支出4811円　od15703）
１９回目　０７０６１８　２４．９６ｋｍ（３６．７６Ｌ給油　＠１３０円、支出４７７９円　od１４７８８）
１８回目　０７０５２０　２６．７ｋｍ（３９．４Ｌ給油　＠１３０円、支出５１１６円　ＯＤ１３８７０）　　
１７回目　０７０４２９　２２．７ｋｍ（３１．７Ｌ給油　＠１２４円、支出３９３２円　ＯＤ１２８２３）
１６回目　０７０３３１　１７．７ｋｍ（３７．９Ｌ給油　＠１２２円、支出４２５７円　ＯＤ１１９６３）
１５回目　０７０３０４　１９．３ｋｍ（３２．５Ｌ給油　＠１２１円、支出３９２９円　ＯＤ１１４６６）
１４回目　０７０２０６　１９．２ｋｍ（３８．１Ｌ給油　＠１２３円、支出４６８４円　ＯＤ１０８３７ｋｍ）
１３回目　０７０１０７　２０．６ｋｍ（３６Ｌ給油　＠１１７．１円、支出４４２６円）
１２回目　０６１２１７　１８．１ｋｍ（４０．１Ｌ給油　＠１１７．１円、支出４９３０円）
11回目　０６１１１９　２０．２ｋｍ（３４．７Ｌ給油　＠１２４円、支出４２９９円）
１０回目　０６１０２９　２３．４ｋｍ（４０．５Ｌ給油　＠１２２．８円、支出５２２２円）
９回目　０６０９３０　２４．２ｋｍ（３８．１Ｌ給油　＠１２６．６円、支出５０６１円）
８回目　０６０８２７　２６．０ｋｍ（３５．８Ｌ給油　＠１３６円、支出４８６９円）
7回目　０６０７３０　２３．７ｋｍ（３２．６Ｌ給油　＠１２９円、支出４２０３円）
6回目　０６０７０２　２８．９ｋｍ（２８．２Ｌ給油、＠１２２．８円、支出３６３５円）
5回目　０６０６１４　２４．７ｋｍ（３９．５Ｌ給油、＠１２４．７円、支出５１７１円）
４回目　０６０５１４　２３．８ｋｍ（３７．２L給油、＠１２２．８円、支出４７９６円）
３回目　０６０４２３　２１．７ｋｍ（１８．１Ｌ給油、＠１１４．２円、支出２１７０円）
２回目　０６０４０９　２０．７ｋｍ（３３Ｌ給油、＠１１４．２円、支出３９５６円）
初回目　０６０３２１　１７．９ｋｍ（３２Ｌ給油、＠１１４．２円、支出３８３７円）
納車日（　３６．７７Ｌ給油　支出４４１２円）

フツーの記録で特に思うところは無いです。
エアコンの使用頻度が高い割には、まぁまぁの数値かな？
やはり４０ｋｍ制限の通勤路が殆どってところが伸び悩む原因と感じています。
  

中通しで短い竿が欲しい・・スピニングロッドで。

ダイワ、シマノの現行カタログを見ても、そんな商品はありません。
でも過去を遡ってみると、、、

ダイワ・シルバークリークの第２世代、シルバークリークＸ－ｉってやつがありましたねぇ～。
ま、正直、
当時魅力はありませんでした！

でも今になって思えば、、使えないかなぁ～？
  

昨晩、電気釣りに行ってきました。
結果、貧果。

２０ｃｍ程度のアジを中心に9匹。他サバなど。・・。

いや～それにしても海は荒れていましたね～。
乗船者の半数は年に一日だけの釣り人で、早々にダウン。
可愛そうですが、助けてあげることができません。
シーアンカーを入れた状態であれだけ揺れるのは・・・私もちょっと初めてでした。平気でしたが。

それにしても皆さん軽装備ですね～。
年に一日だけの釣り人はジャージや半袖Ｔシャツだけ・・。
釣り慣れている人達でさえ、雨具を装備していない・・。
釣り場への移動の間に波をかぶるってことを忘れているようです。
これを見ていただいている方はそんなことはないでしょうけど、「天候に関係なく、船釣りに雨具は必携です！」。
ちなみに。私の軽装備、
ティムコ・フォックスファイアー・エアロポーラス、ナイロンパンツ、クロロプレン・ピップガード、ゴアテックス・トレッキングブーツでした。
パンツはゴアテックス・ＸＣＲの方がよかったようです。




  

昨日、漁礁に行ってみたくなりました。
釣りは二の次。とは言えジギングの道具だけは持って。
片道十数ｋｍ。水深３５ｍ。

「漁礁」と呼んではいるものの、魚探で見ると、砂地にポツンと小さな障害物があるだけ。
ふぅ～ん、こんなものなんだぁ～って感じ。
アンカーはダンフォースしかない。
アンカーロープは４０ｍ＋αしかない。
こんなんで錨を打っても走錨するに決まってる！、、、
って思っていましたが、意外と効くものです。

時刻も9時・・引き潮・・
ま、落としてみようかって感じで始めました。

んー反応なし。

道具について思うこと。
こういうジギングにこそ、中通しの竿がいいのでは？と感じました。縦にしゃくるとガイドにラインが絡むことしばしばです。ラインが絡まないようにシャクリを抑えるとジグが動かない。、、、もうちょっと経験を積んだ上で判断が必要。
水深３５ｍ程度、１００ｇ未満のバーチカルジギングでは「引き抵抗」は苦にならないようなので、ジグの種類は何でもいいかな？これ以上ジグを増やしたくない！
船について思うこと。
ボート屋に「純正バウレールは付けるな！」って言っておいたのに、無断でバウレールを取り付けた！
この「純正バウレール」、やっぱり使い難く邪魔だ！！プンプン・ビーム

往復３０ｋｍ程度の距離で推定約２０Ｌのガソリンを消費。