モンモンウッキー

最寄り漁港から右端～大きい港の手前

およそ２時間半

ウキ
スッテ
コマセかご
プラグ
  

起床から　いや昨晩から？　軽い頭痛。
頭痛ってほどでもないが、ぼんやり感が強い。
パブロン飲んでおこう。
  

まだ今月分のお支払いが終わっていなかった。
払おう  

仕事へ向かう途中　傘の骨が外れていることに気が付いた。

そいえば　この傘　何年使っているんだろうな？

骨が外れている部分は　クリップの一部を折り曲げてくっ付けた。

更に　この骨が折れている。これは・・・・釘があったので、骨の裏から釘を当てて接着剤で付けてみたけれど、、、？
  

初めて極暖ヒートテックを着用。

ああ　生地が厚いのですね。  

強烈すぎないストロベリー　好きです。

でも　チョコはひょっとして要らないんじゃ？

  

今回は　母港から右手へ　流れ込みまで。
９時過ぎから　１１時過ぎまで。


コマセかご
スッテ
エギ
　  

体を気にしてウォーキング。
９時から。

最寄り漁港から左へ　タンクまで。

往復　２時間。

成果は

  

２０２５年になってから　釣り関連にお金を使っていません。

そろそろ使いたいんだけれど、欲しい物が無いんですよね。


  

起床から頭がスッキリしない。気にしなければ、何も思うところは無い。痛いとは言えない程度だ。

大好きなパブロン服用しとこう。
  

Ｓ社の防寒用の帽子をネットで買いました。こんなんです。

Ｌサイズ

今後　これの購入を検討する方のために書こうと思います。

元々は　ナチュラムで物見遊山している時に見つけました。サイズＬが経験的に合うのですが、ナチュラムではＬサイズが無く。
近隣の実店舗で探してみましたが見つからず。
同社のＭサイズの別のハットを見つけることができたので試着してみたら、想像よりキツメだったので、ここはＬサイズで間違いないだろうと決めました。

とあるネット上で　Ｌサイズ　を見つけたので迷わずネットで購入。
到着して着用してみると、、、、

ちょっと大きい。許せる範囲だが、大きい。Ｍでも良かったかもしれない。
生地が薄い。
生地に張りが無い。
中折れ帽のような形を想像していたが、生地が薄くて張りが無いので、被ると天面は丸い頭の形になる。
ツバが思ったより長い。
耳当てが薄い。

正直　期待外れ感はあります。が、返品するほどでもないかな。勿論販売業者やメーカーが悪いわけでないです。


  

出費を振り返って見た。

竿：０円
リール：５４千円
餌木：１３千円
ｼﾞｸﾞ：１８千円
プラグ：４千円
小物：１２千円
船：１７０千円
車：５８千円
  

冷たい強風であったが、暇だったので　底の藻を擦りに。

ジョリジョリ

緑色の藻の部分だけを擦り。
  

九分袖ヒートテックがもうちょっとあった筈なのに？

と思っていたら、あ、出てきた。２着。
先日４着あったのを確認したので、６着あったことになる。
そこに年明けに５着追加したので、６＋５＝１１着のヒートテック。
年末に極暖ヒートテック９分袖を５着買っていた。

  

100均にて。



これを防寒帽子に加工します。

正解かも？
  

昨シーズン　買って　直ぐほつれたダメダメな目出し帽を修繕。

  

え～？！　聞いてないよ～

そんなんあるん？！

  

靴の芯材が露出。

修繕。効果はあるか？  

暇。
最寄り漁港へ。
健康上の理由からウォーキング。
そしてごみ拾い。
釣り人の責務として、釣具関連のゴミを拾います。
漁港の右端～漁港の左隣堤防1本まで歩く。一時間程。
成果

  

何故　ロータリーエンジンはレシプロ係数１．５倍になるのか。

当方の解釈では、
当時　世界中のどのメーカーも実用化できなかった東洋工業が高出力「ロータリーエンジン」を実用化し、これでは同業他社に性能面で大きな開きができてしまう。ということで、東洋工業と運輸省の話し合いで、排気量を１．５倍して扱うと取り決めた。

しかし。
２ストロークエンジンの排気量は４ストロークエンジンの２倍の扱いはされていない。
エンジン性能が飛躍的に上昇した例としてはＶＴＥＣがあるが、これはロータリーエンジンのような排気量換算はされていない。

これって　不公平なのでは。
ロータリーに不公平な事実上の課税をするのであれば、高出力可変バルブタイミング機構にも課税すべきだ。でないなら、ロータリーのレシプロ換算を廃止すべき。

ふと。
もしも税制枠１５００ｃｃ以下のロータリーエンジンを現状の枠組みで作ったなら１０００ｃｃか、、、２ローターにするなら５００ｃｃ。１０Ａ型と同等だな。