モンモンウッキー

今年最後の釣りのつもりで出発。
６時半
曇り。凪、場所に寄っては風波うねり。水色普通。南風やや弱く。大潮らしい

竿：タイゲーム
リール：エアリティ
ライン：スーパーｘワイヤー０．８号
リーダー４号先端６号

メバルポイントから
サバが釣れ　リリース
５０サイズのサゴシが釣れリリース。
凪で風も強くないのでここで釣りを続けたいが、魚が釣れないので移動だ。

Ｋ４２方面へ
あ～　折角足を延ばしたのに　波長の短い等間隔の風波がある。あーやり難いなー　帰ろうかなー。
しかし　しばらくすると波がおさまり釣り易い状態に。
好反応で
３７ｃｍ程度のアジが釣れ　お持ち帰り。
サバが釣れ　リリース。
しかし　４７ｃｍのサバはお持ち帰りしよう。このサイズのサバは初めてだ。

小さなイナダが上下フックに１匹づつかかる。リリース。
マダイ３７ｃｍが釣れた。

お持ち帰り。
６０ｃｍほどのサゴシはリリース。
と　２投１キャッチ　くらいの忙しい状態だった。Ｋ４７まで来てしまったので　ちょっと戻ろう。

Ｋ４２付近。
釣れない。
釣れなくなった。丁度干潮の時刻だろう。帰ろうか。

帰路　魚影があったのでメタルジグを落とすと、体高のある良型のアジが釣れた。お持ち帰りだ。

１０時を過ぎたところで撤収。

  

しばしばネット記事で　アイドリングストップ機能非搭載　の文言を目にします。

何故　あんな便利機能を搭載しないのか？

価格が高くなる。
停止後の再発進に違和感がある。
バッテリー寿命が短くなる。
など。

ふむふむ　そういう意見もありますか。
無音・無振動の素晴らしい装備だと思うのですが。

大手企業が非搭載するのであれば、そこを敢えて搭載することで新たな顧客獲得になるのではないでしょうか。
私は　アイドリングストップ搭載車を買います。非搭載の車は購入対象にならないですね。